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高温下,他们用汗水守护渔船安全
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验船师在高温下检查渔船。

  ■鄞州新闻网记者 应科苗  通讯员 马亮 方晓昀

  连日来,35℃高温下,宁波象山石浦停靠在岸的渔船正接受着烈日的炙烤。东海进入休渔期,在9月16日全面开渔之前这段时间,是渔船年检的高峰期。其间,验船师不仅要经受高强度的工作压力,更要忍受高温的“烤验”。

  目前,全宁波有渔船5000余艘,而全市的渔船验船师却只有30多名,按照渔船停靠区域,主要集中在象山、奉化、鄞州等地。8月1日部分开渔,第一波验船高峰已过,9月16日之前,则是第二波高峰,“最近这一个月,几乎天天要下去船检。”从业已经8年的验船师鲍承志说。

  前天一大早,白晃晃的阳光让空气闷热不已。尽管海边有风,但当记者走进船厂,看到密密麻麻的渔船,已经感受不到海风了,再进到渔船上,更加热得密不透风。

  要验船,先要顺着4米多高的扶梯爬上船。这是一艘38.5米长的渔船,基本完成了休整,未干透的油漆散发着呛鼻的味道。鲍承志说,在检验的时候,闻油漆味是经常的事,还有粉尘,所以通常得戴着口罩,无疑增加了闷热感。

  爬上船台,鲍承志查看了信号灯设置,发现有不合格的地方,便向船主提出整改意见,并将这些隐患点一一记录在案,作为再次检验的依据。

  当天上午9时许的气温虽然只有32℃,但由于渔船多为钢材所制,吸热性大,此时甲板表面的地表温度已经接近60℃。而在驾驶室、船舱这些地方,因为空间狭小、不透风,温度同样很高,记者就待了一会儿,全身就被汗水湿透,如同蒸了桑拿。

  沿着几乎垂直且光线昏暗的楼梯,鲍承志进入机舱。昏暗的机舱全靠一盏灯照明,灯光发出的热量,让本来就狭窄闷热的机舱更加热不可耐,且夹带着难闻的柴油味。机舱相当渔船的“心脏”地带,安全检查丝毫不得马虎。鲍承志在这里检验的时间要远远长于其他环节,渐渐地,汗水模糊了他的双眼,湿透了衣服。鲍承志说,在高温里检验,每天起码要换3套衣服。

  从机舱出来,来到船台上,立刻凉爽了许多。尽管穿的是黑色工作服,却可以清晰地看到鲍承志后背上已经被汗水浸透。

  除了高温的炙烤,渔船验船师还要面对船老大对整改措施的不理解甚至不配合。“遇到这种情况,我们只能耐心解释,赔着笑脸,等他气消。但绝对不会降低标准。”鲍承志说,每一次岸上查到一个小问题,整改了,意味着渔船出海后,遇到意外情况,就多了一分安全系数。

  8月1日起,桁杆拖虾、笼壶类、刺网类、围(敷)网类等捕捞作业渔船结束伏季休渔期,扬帆出海。9月16日之后,还将有一大批渔船迎来起航,而鲍承志和众多验船师在高温60℃下的默默坚守,正是为了守护那些乘风破浪的渔船安全回归。

 
 
原标题:
编辑:陈时飞
来源:鄞州新闻网 20-08-21 14:18
纠错:1481280278@qq.com   
 
 
 
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