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沿海中线(鄞州段)大修开动了,改变的可不仅仅是颜值
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  鄞州新闻网讯(记者 应科苗 实习生 王志成 通讯员 刘健杰)

  挖掘机挥舞着长臂大刀阔斧,将已经破损老旧的侧平石连根铲起。近日,沿海中线(鄞州段)大修正式破土动工,未来的三个月里,这条鄞东沿海大动脉要升级的不仅仅是颜值,还将通过路基、路面的病害处理,换来脱胎换骨地质量提升。

  据悉,沿海中线鄞州段共分二期建设,其中一期于2006年通车,二期则在2012年建成投用。但沿海中线自从通车以来,尽管公路部门始终加强对其精管细养,但道路总是“伤痕累累”,究其原因,区公路段工程科负责人介绍说,沿海中线所在区域原是滩涂,属软土基层,因此导致公路建成后,不规则沉降要相较其他道路更加明显。而沿海中线不断提高的车流量,尤其是重型车辆的频繁碾压无疑是给道路带来“雪上加霜”的伤害,因此,尽管小修小补不断,路面还是有不同程度的裂缝、车辙、沉陷滋生,尤其是二期路段呈现大面积的波浪形沉陷。

  此次大修,在外观上,全线的侧平石将由原来的混凝土材质升级成花岗岩,据区公路段工程科负责人支明龙介绍说,沿海中线上要用的花岗岩不但规格高,量还很大,按照目前的大修方案设计,全线铺设的花岗岩长度累计达到102公里,论面积算,大概可以铺起至少四个标准足球场这么多。同时,道路中央设置的钢护栏也将升级换成缆索护栏,和目前路景颜值颇高的中山东路上是一样的。

  沿海中线上的绿化一直被津津乐道,“南国风情”的定义使之成为我区为数不多的景观大道。但“南国风情”只存在于沿海中线鄞州段中间10公里,两头与北仑以及奉化交界的8公里并未涉及,也使得全程路域风景参差不齐。此次大修中,两头路域绿化配套也将同步升级,考虑到后期的养护管理成本,将选种更加适宜本地栽种的常规树种,香樟、金桂、晚枫这些市民熟悉的树种都可以在这里看到,而在绿化宽幅和规格上也将同“南国风情”相得益彰。

  当然升级的不仅仅是这些外在颜值,沿海中线最大的病害诟病将得到彻底根治。路表沥青加铺前,全线将进行病害处理,尤其是针对一些坑洞、车辙、裂缝,表层开挖后若发现路基受损,也将进行有针对性的处理修复。尤其是二期的波浪形沉降,将通过大规模的调坡处理使得道路的纵断面线性更加顺畅。沿海中线的表层结构原本就较为结实,其中二期更是铺设了三层沥青,共计18厘米,但这次大修,将在表层加铺掺加玄武岩骨料的细粒石沥青面层,因此路表通车舒适度将会更高。

  目前大修采取边通车边施工,今年12月底可完成所有施工,恢复正常通车。

 
 
来源: 17-08-11 13:32
 
 
 
 
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